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引人关注的是，在一些市场分析人士看来，东方证券2019年频频出现的股票质押踩雷情况，或与合规问题相关。从目前由股票质押引发的影响看，仅大连控股一家，东方证券已累计计提信用减值准备6.5亿元。此外，东方证券主要通过子公司东方花旗证券及公司固定收益业务总部从事投资银行业务。而东方花旗正式变为东方证券全资子公司半年不到即被上海证监局出具警示函，再爆公司内部控制不够完善。

这一操作的危害在于：此类业务往往存在更高的风险，而一旦产品出现信用风险事件，扮演通道角色的公司往往无法承担相应责任，引发纠纷。“之前已经有券商和基金子公司因为’通道’业务被罚，现在证监会发这个问答，应该是要进一步警示市场。”该券商人士说。对此，证监会在此次监管问答中明确表示，证券经营机构未独立审慎履行职责、让渡管理责任、开展“通道”类资产证券化业务的行为以及规避合规风控要求、借外部“通道”开展资产证券化业务的行为，监管部门将对相关机构和人员严肃查处。

赢合科技董秘 王晋：锂电设备现在主要是增长速度比较快，整个行业增长速度都比较快，这样也带来了我们营运资金的一些压力，所以整个行业现金流还是比较弱的。所以从2018年公司也加强了运营管理，建立了端到端的价值链管控体系，所以我们整个在提升产品力，提升客户结构和供应链管理方面做了很多努力。

国台办新闻发言人马晓光也曾表示，关于解放军海军训练活动，军方已经表明了我们的立场和态度。我愿意再次强调，我们有坚定的意志、充分的信心和足够的能力挫败任何形式的“台独”分裂图谋和行径，捍卫国家主权和领土完整，绝不容忍“台独”势力破坏台海和平稳定、干扰中华民族伟大复兴的进程。

谈到可持续的商业模式，韩恺特表示，在过去一个企业创新能力强就能成功，但现在技术改变了人们对规模的看法。“比如对汽车行业的未来，有一点非常确信，就是汽车公司会在信息产业中获益，信息带来的收益甚至比卖汽车还多。信息行业将带来以前没有的机会，发挥神奇的作用。这种能力让更多的人获得交通的服务。比方说智慧城市不断发展。大多数城市都有污染的问题、拥堵的问题，这些在未来都能得到解决，同时GDP也能大幅提升。更重要是为人民提供服务。现在很多人上班通勤时间太长或者支付不起交通的成本，这些在过去得不到足够解决的问题，现在有了技术能给他们解决。”

一位总部在南方的中小险企高管认为，交强险这种盈利集中度结构与车险、财险分布类似，前几大险企呈现规模效应，比较容易盈利，而中小险企难盈利。专家：承保赢利不是正常现象银保监会的通报称，2017年，交强险承保盈利为0.8亿元，投资收益为76亿元，经营盈利为77亿元。交强险历年累计经营亏损为71亿元。