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【晶瑞股份:股东拟减持不超2.85%股份】作为一致行动人、合计持股2.85%的晶瑞股份股东上海祥禾、祥禾泓安,预计通过集中竞价、大宗交易等方式,在6个月内减持公司股份合计不超过432万股,减持比例合计不超过公司总股本的2.85%。【新宏泽:彩云投资拟减持不超2%股份】新宏泽股东彩云投资计划6个月内以集中竞价方式,减持新宏泽股份不超过320万股,占新宏泽总股本的比例不超过2%。彩云投资目前持股比例8.23%。

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美国芝加哥大学副教授保罗·斯塔尼兰说:“印度有机会尝试在全球供应链中占据一席之地,但这需要在基础设施和治理方面认真投资。印度面临南亚和东南亚其他国家和地区的激烈竞争。”报道援引一名印度官员的话说,印度商业和工业部正在搜集美国企业的详细反馈,从而得知印度税法和劳动法需要做出哪些改变才能吸引美国企业。(卜晓明)(新华社专特稿)

但中国对新能源汽车旺盛的市场需求,推动了特斯拉一直在寻找落地中国的可行性方案。上海是“追求”特斯拉最早的行动者,而丁磊是整个事件的亲历者和操盘手。“在浦东任副区长期间,我曾跟特斯拉有过一段交往。2014年5月左右,浦东为特斯拉建成了一个海外最大的超级充电站,马斯克亲自到场剪彩。我代表浦东去跟特斯拉商谈今后的合作和生产。”他对《中国新闻周刊》回忆,当时与特斯拉全球几乎所有业务板块的负责人进行了深入交流,并考察了他们的工厂、技术中心和核心供应商,向他们发出邀请,建议他们在上海建厂,尽快实现在中国的本土化生产。

这段经历,让丁磊积累了在汽车开发、生产制造和品质控制方面的认知和经验。1995年,丁磊进入了上海汽车工业(集团)总公司浦东轿车项目组,这个项目组即是上汽通用汽车前身。丁磊告诉《中国新闻周刊》,国家批准建设上汽通用项目后两年,泛亚汽车技术中心有限公司与中美最大的合资项目——上汽通用汽车有限公司,同时正式成立。

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