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目前还有多只个股在面值退市的泥沼中挣扎，以*ST华业（维权）为例，在上一轮周期内，连续16个交易日股价跌破面值后，*ST华业强势封板，股价精准踩点回到1元，面值退市危机暂时解除。不过此后很快又陷入泥沼，目前仍然等待上岸。与面值退市采用市场交易指标不同，经营层面的持续亏损更为指向公司的基本运营层面。无论从创业板公司频频发布的暂停上市风险提示公告来看，还是从风险警示公司今年前三季度所披露的业绩情况来看，未来遭遇暂停上市的公司家数有望突破新高。而暂停上市一直被市场认为是通往退市之路的缓冲地带。

首先从销量上已经说明一切。这几年，吉利毫无疑问成为中国品牌或者市场中的强势者。没有对比就没有差距，要知道大众品牌2018年全年也仅比去年增加了2万辆，大众方面表示，这是在中国市场整体萎缩110万辆基础上达成的结果，尤为不易。那么从这个角度再来看吉利，高基数下近30万辆的净增量，应该可以算是2018年市场第一了。作为统治着一众自主品牌的大哥，吉利日常单月多达8款车型销量过万，继续彰显着强大的体系统治力。

今年，长安福特是想左手把锅甩给SUV，右手把锅甩给中美贸易战的。但是看到同是美系汽车的上海通用仍然顽强地守住尊严，SUV专业制造商广汽菲克也不过跌去30%的时候，瞅瞅自己全年逾50%的跌幅，长安福特只能咬着牙自己把锅背了。本文认为除了受资本市场和外围环境整体影响外，所有下跌更深层次的原因，都来源于市场对于2018和2019年乘用车市场的深深担忧。

从生产端情况来看，自2003年中国药剂师韩力发明第一款电子烟“如烟”开始，电子烟在中国市场已存在十多年。由于国内消费市场较小，电子烟产品以出口为主。目前，全球90%的电子烟来自中国，深圳是电子烟生产厂家的主要聚集地。2019年，电子烟成为创业风口，众多创业公司开始出现。据了解，电子烟可大致分为两大类，一类是以美国Juul为代表的烟油式电子烟，一类是以IQOS为代表的加热不燃烧电子烟。由于国内目前对加热不燃烧电子烟的管控，创业公司以生产烟油式电子烟为主。

详细看原保监会保留下的4个部门，职能都有所增加：财产保险监管部新增了承担财产保险、再保险机构的准入管理、提出个案风险监控处置和市场退出措施并承担组织实施具体工作的职能。人身险保险监管部新增承担人身保险机构的准入管理、提出个案风险监控处置和市场退出措施并承担组织实施具体工作的职能。

从财报数据来看，拓维信息2017年教育服务这一块的营收已经达到7.97亿，占整体营收的71.22%。中南传媒年报显示，公司的在线教育业务主要通过研发聚合精准丰富的数字化内容，实施软硬件系统集成，形成以大数据为中心的教育信息化整体解决方案。从海外市场来看，好未来、新东方在线也在近年来受到资本追捧。好未来发布的2019财年第二季度财报显示，营收同比大增53.5%。11月下旬，沪江通过港交所聆讯，财报数据显示前5个月营收为2.63亿元。