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在滴滴和Uber中国的战争结束之后，我写过这么一段话：对大部分的用户（包括乘客和司机）来说，“赚钱”和“便宜”就是美好的出行体验。当这一大部分司机和乘客在资本的催动下被卷入两家“用脚投票”的竞争的时候，无论滴滴和Uber中国，可能都找错了他们的选民。当补贴结束、资本退场、商业回归和常识回归的时候，这部分司机和乘客的使命就完成了。在这之后，合并的滴滴和Uber中国能拥抱的，并不是它们过去用户的总和，而最多只能是它们曾经用户的某一部分。

3误区三：不舍得花钱找好的马术教练学习基础技术。“每节课都花钱请教练，太贵了。算了，我还是自己练吧。”或者是：“我请教练上一节课，然后自己回去练半个月。”不舍得花钱请好的教练连续上课的结果是：事倍功半或者误入歧途。4误区四：不了解面授课程的重要性。“理论知识，甚至骑乘技术，我自己从网上或书上看看不就行了吗。不见得非要花钱上课。我们又不想玩专业……”想要学好骑马，面授课程是必须的（其实任何学习都一样）。和有经验的老师或教练面对面的交流，通过他们的现身说法和手把手的教学，会让你通过亲身体验节省更多的时间和金钱，少走好多年的弯路。

云南省勐海县布朗山布朗族乡党委书记 朱家均：现在我们布朗山有24.56万亩茶园，其中我们主要包含了生态茶、古树茶。古树茶只有2万亩左右，不到总数的十分之一，一年能产250吨左右古树干毛茶。从2015年至今，云南省勐海县茶叶面积从38.6万亩增加到81万亩，其中生态茶园面积从11.63万亩增加到61万亩，毛茶产量由1.38万吨增长到2.67万吨，但古树茶园只有那么多。

11日上午8时5分，东部战区海军某基地接到上海海上搜救中心申请：“鲁文渔53738渔船位北纬32°53′、东经123°36′翻扣，11人落水，5人已救起，6人失踪，协调海军舰艇前出搜救。”险情就是命令。接到申请后，该基地领导立即组织会商，组织距失事点最近的海军吉安舰立即赴失事海域执行搜救任务。接到命令后，正在海上执行任务的吉安舰立刻调整航向，高速向事发海域机动，他们边航渡边研究针对性救援方案，同时做好吊放小艇、伤员转送、医疗救治等准备工作。

（3）是否回继续下行？如果上述拖累原因的分析正确（因为只是高频，不是具体GDP分项），由于贸易环境没有明确改善迹象、英国脱欧增加不确定性，短期出口的拖累可能进一步加剧，下行压力仍然存在。但是，由于目前多项指标都已经处于和2008年金融危机时类似的低位水平，德国内需的基本面尚有保证，具体的走势仍要观察后续高频指标。

2018年以来，深圳大力清理转供电加价行为，为企业降低电价，实现终端用户电价零加价。所谓转供电加价，即电网企业向电力用户收取的变电站间隔占用费、计量装置校验费、复电费、更名过户费等垄断性收费项目。截至2018年年底，深圳共排查出约1600家转供电主体，涉及电量超3亿度，并逐一清理，切实为企业电费“瘦身”。在降低企业用电成本上，深圳打出“组合拳”，2018年全市工商业用电先后进行过三次降价，涉及金额达9.03亿元。在2018年，深圳推出《工商业用电降成本暂行办法》并加快落实，当年1至10月，用电资助金额达21.6亿元。